Зимний драйв (мотопробег под Могилевом)

Кому-то в морозные январские выходные не сидится дома. А ездится на мотике. Читаем текст и смотрим фотки, которые нам прислал ALEX.  

 Мотоциклисты, они такие - все никак им покоя нет. И для тех, кому слово «мотоцикл» не просто пустые звуки или показатель толщины кошелька, даже зимой не спится спокойно. Им подавай дорогу и приключения. Вот, наконец, и наступили долгожданные выходные, в которые проводился второй год подряд (первый был зимой 2009) зимний мотопробег локального масштаба в Могилеве. Вот, значит, в этот день, 9 января, в 9.00, собралось ни много ни мало - порядком 20 мотоэкипажей. Техника различного рода: начиная от отечественных минсков, тяжелых советских мотоциклов с колясками, и заканчивая дорогущими квадриками.

Ну собрались, да и ладно, чем бы дитя не тешилось, обычным автомобилистам таких не понять. Ведь что ж может заставить человека в мороза и непогоду вылезть из своей комфортабельной легковушки и пересесть на какой-то холодный, грязный, рычащий агрегат.

На Буйничском поле

Но есть еще люди, которые все что угодно отдадут, чтоб почувствовать этот настоящий, отдающий дымом и гарью запах свободы. О них сейчас и пойдет речь. Начиналось все как обычно - общие сборы за городом, фотографирование участников и их боевых коней перед началом маршрута (до конца все равно без поломок добраться всем не удастся –проверено жизнью), боевое напутствие и в путь! Поначалу дорога общего пользования, и колонна растягивается на пару сотен метров. И вот начинаю ощущать первые нехорошие признаки того, что с моим К750 не все так хорошо, как хотелось бы.

Сцепление начинает пробуксовывать, поначалу легонечко, а затем уже так, что двигаться просто нереально - при включенной передаче двигатель на газ реагирует только повышенным ревом, а ехать не хочет. Колонна потихоньку обгоняет, и остаемся наедине с мотиком и нехорошими мыслями, что вот мол и приехали. Хорошо что не один, и напарник рядом. Советская техника она такая - вы не сомневайтесь - подведет вас в самый ненужный момент в самом неподходящем месте. До этого ну ничто не предвещало беду, и за день до пробега специально откатался, чтобы выявить какие-нибудь болезни. Все прошло на ура - и вот на тебе. Благо, подмога на машине тут как тут, ключи и спасительный трос найдутся. Но это ж надо так, в самом-то начале сойти с трассы. Перед самим собой стыдно, ведь так ждал этого дня, а тут такое. До последнего пытаюсь что-то предпринять, чтобы продолжить марафон.

Битый час провожу в попытках восстановить исчезнувшее сцепление, и вот она удача. А всего то делов - всунуть отвертку между двигателем и коробкой передач при расслабленных болтах, и снова порядок со сцеплением. Что-то я сильно сомневаюсь, чтоб владелец современного японца или американца таким варварским методом реанимировал бы своего коня в дороге. А советский касик он такой. Самое интересное что до конца поездки так пришлось и проездить, пробовал без отвертки - тот же эффект буксующего сцепления. Короче вскрытие покажет, что ж там такое было, а теперь главным было догнать остальную группу. Неожиданно нас догоняет еще один колясочник Днепр МТ. Въезжаем в два экипажа в лес по следам основной группы. Метров через пятьсот бездорожья Днепр сзади меня застревает и глохнет, после 15 минут безуспешных попыток завести двигатель решаем что-то исправлять. Рассчитывать на кого-то в лесу не приходится, а своими силами не справиться - с моей проходимостью в одно ведущее колесо самому б выехать, про буксир и речи нет. Решаем оставить его там, а самим догнать группу и вернуться с парой человек для помощи. Где-то через час помощь была найдена в лице доброго хозяина в санях с лошадью.

Радостные едем с лошадью назад и уже по пути узнаем что его помогли вытянуть возвращавшиеся рыбаки. Мир не без добрых людей. Но, как показывает практика, реальная лошадиная сила поболей любого табуна в моторах современных «рысаков» будет. Далее ожидаем остальных в оговоренном месте, чтобы вернуться на базу со всеми. К вечеру, уставшие и голодные собираемся к столу, чтобы рассказать каким был этот день для нас. И не важно, что день уже прошел и следующий раз может так вот встретимся не скоро. Тем радостнее и долгожданнее будет эта встреча на дороге. Встреча с дорогой…